●Dumper ir aprīkots ar neatkarīgiem hidrauliskajiem spēka agregātiem, transportlīdzekļa akumulatoru un integrētu motoru, degvielas padevi un hidraulisko vārstu.
●Sistēma ir uzticama, kā arī stabila, un tās atkļūdošana ir vienkārša.
●Dumper pieņem elastīgu sistēmu, kas var palielināt hidraulisko komponentu un strukturālo komponentu kalpošanas laiku.
● Pašizgāzējs ir integrēts projektēts un ražots, ar vieglu uzstādīšanu, vienkāršu apkopi un vieglu taras masu.
● Uzstādīšana ir elastīga, lai atbilstu dažādiem tehniskajiem noteikumiem.
●Kad sistēma tiek iedarbināta, transmisijas mehānisms tiks novietots ratiņa ārpusē, lai mehānismu vai materiālu iekraušana nesabojātu. Strukturālie komponenti, piemēram, pārsega plāksne, karājas uz karietes apakšējās malas un atrodas tālu no transportlīdzekļa darba platformas, kas ļauj izvairīties no sitieniem pret iekraušanas aprīkojumu.
● Pārsega dēlis var pieķerties sāniem, ja tiek pārvadāts, un tas neaizsedz atpakaļskata spoguli, kad tas tiek atvērts, tāpēc tas neietekmēs kravas automašīnas veiktspēju, kā arī tradicionālās manuālās un mazās iekraušanas iekārtas.
●Atverot pārsega plāksni, ir nepieciešams tikai maz vietas, tāpēc iekrāvējs ir piemērots šaurai darba ceļam. Kravas automašīna ir aprīkota ar supersprieguma degvielas padevi, un tās maksimālais darba spiediens var sasniegt 28 MPa.
● Cover kuģa kalpošanas bezšuvju taisnstūra caurule ar augstu izturību. Pārklājuma dēlis var būt izgatavots no dažāda biezuma auksti velmētas plāksnes atbilstoši klienta prasībām. Uz pārsega dēļa virsmas ir nostiprināts stienis, kas uzlabo tā pretdeformāciju.
